Постановление было подписано еще 26 сентября 2016 года прежним главой города Владимиром Евлановым. Документ планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа должен был внести серьезные изменения за период с 2016 по 2020 год и способствовать развитию транспортной инфраструктуры Краснодара.
В документе прописывались изменения схем движения муниципальных маршрутов, и, самое главное, здесь же было подробно расписано то, какие маршруты будут отменены.
Что думают сами пассажироперевозчики?
Игорь Каракостанда, генеральный директор ООО «СВП»:
- 27-й — один из самых рентабельных маршрутов, которые у нас есть. Почему же его закрывают? Нам объясняли так: это процесс оптимизации, под который попало несколько маршрутов.
Объясняли тем, что КТТУ в долгах, и чтобы троллейбусы и автобусы стали рентабельными, они закроют маршруты частных перевозчиков.
Нам в открытую так и говорят: все это делают для того, чтобы уменьшить конкуренцию.
Тем временем краснодарцы создали петицию на имя мэра Евгения Первышова, губернатора Вениамина Кондратьева и министра транспорта и дорожного хозяйства края Алексея Переверзева.
Люди требуют, «чтобы удобный и важный для краснодарцев городской маршрут продолжал функционировать!». За сутки петицию подписали около 500 человек.
По материалам Юга.ру
#рпкгортранс #гортранс #министерствотранспорта #министерствотранспортаидорожногохозяйства #троллейбусноеуправление #мупктту #стк #гэт #департаменттранспорта #маршрут #транспорт #общественныйтранспорт #новыйтранспорт #троллейбус #трамвай #краснодарскийкрай #краснодар #городскойтранспорт #трамвайноедепо #троллейбусноедепо #новоститранспорта #транспортнаякомпания #рекламанатранспорте #транспорткраснодар #транспортростовнадону #транспортновороссийск #транспортсочи #транспортволгоград #транспортармавир