top of page

За 10 лет в Краснодаре провели капитально-восстановительный ремонт 87 трамваев и 87 троллейбусов


Это — более 25% всего парка транспорта МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление». В ходе капитально-восстановительного ремонта полностью обновили их техническое оснащение и обшивку кузова. Срок службы каждого трамвая продлен на 10 лет, троллейбуса — на 3 года.

— Капитальный и капитально-восстановительный ремонт с модернизацией позволяют нам поддерживать подвижной состав в работоспособном состоянии, продлевать срок службы трамваев и троллейбусов, улучшать их технические характеристики и внешний вид. За счет более современного оборудования сокращать расход электроэнергии, и в целом эффективно «омолаживать» трамваи и троллейбусы, — сказал директор МУП «КТТУ» Александр Грачев.

За 10 лет КТТУ выполнило капитально-восстановительный ремонт (КВР) 87 трамвайных вагонов и 87 троллейбусов, в том числе в 2018 г. — капитально-восстановительный ремонт 1 трамвайного вагона и 3 троллейбусов, а также капитальный ремонт 10 трамвайных вагонов и 27 троллейбусов.

Сейчас в парке КТТУ — 620 единиц подвижного состава (268 — трамваев, 183 — троллейбуса и 169 — автобусов). Средний возраст трамваев — 30, троллейбусов — 16 лет, автобусов — более 4 с половиной лет. С учетом продления срока службы после капитально-восстановительного ремонта: трамваев — около 21 года, троллейбусов — 15 лет.

Как пояснили в КТТУ, капитальный ремонт трамвая проводят каждые 300 тыс. км пробега, а капитально-восстановительный — после 1 млн 120 тыс. км пробега. Это примерно — 16 лет работы на линии. То есть перед КВР каждый трамвай трижды капитально ремонтируют.

При КВР с модернизацией трамвай практически полностью разбирают, остается только остов, на 80% меняют оборудование на новое или капитально отремонтированное, обновляют проводку. Кроме того, трамваи переводят на транзисторно-импульсную систему управления, которая обеспечивает плавный пуск и позволяет снижать расход электроэнергии при движении трамвая.

После КВР с модернизацией период службы трамвая продлевается почти на 10 лет, еще 600 тыс. км пробега. Это — 2 срока эксплуатации по 300 тыс. км пробега.

Капитально-восстановительный ремонт троллейбуса проводится через 600 тыс. км пробега, это около — 10 лет эксплуатации, за это время троллейбус проходит 2 капитальных ремонта — через каждые 270 тыс. км пробега.

При КВР производят полную разборку машины, снимают обшивку, остекление, чтобы устранить возникшие повреждения, также выполняют перенос аппаратов управления из кузова на крышу, где более подходящие условия эксплуатации. После КВР время службы троллейбуса удается продлить на 1–2 срока (от 3 до 6 лет).

Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление — главный муниципальный перевозчик кубанской столицы. Осуществляет перевозки по 15 трамвайным, 11 троллейбусным и 10 автобусным маршрутам.

Информация: www.krd.ru

#рпкгортранс #МинтрансРоссии #минтранс #министерствотранспорта #Россия #лицензиидляпассажирскихперевозок #Администрациякраснодарскогокрая #министерствотранспортаидорожногохозяйства #новыйтранспортростов #департаменттранспорта #транспорт #общественныйтранспорт #новыйтранспорт #краснодарскийкрай #городскойтранспорт #новоститранспорта #транспортнаякомпания #рекламанатранспорте #транспорткраснодар #транспортростовнадону #транспортновороссийск #транспортсочи #транспортволгоград #транспортармавир #транспортставрополь #транспортастрахань #транспортмайкоп

10 просмотров0 комментариев

Недавние посты

Смотреть все

Comments


bottom of page
Яндекс.Метрика